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在搭乘 JL802（飛行紀錄）抵達東京後，當天我們先是前往橫濱，趕在月底展期結束前去了鋼彈工廠，接著走訪了來東京好多次，但始終沒有近距離欣賞過的東京鐵塔，最後在東京車站領取隔天早上往名古屋的新幹線車票。後面幾天的行程，則以位在愛知、岐阜縣，曾作為歷史舞台的多座城堡（無緣的櫻花啊QQ）、日本的「最後淨土」白川鄉合掌村，還有保留傳統街道，並且能品嘗道各種「飛驒牛」料理的飛驒高山為主。
而去年十月在看從名古屋回台北的機票時，考慮到虎航、樂桃加上託運行李後的價格實在是不太廉，華航早回的時間又不甚理想，於是我們幾乎毫不遲疑地就選了國泰的航班。然而這段期間來往兩地的航班陸續加開，無論是華航的午回或是星宇的晚回，更多的選擇肯定比之前更能滿足旅人們的不同考量。
在國泰航空於去年七月公告將在十月調整飛行獎勵（Aka. 里程票）的兌換表格後，我便著手查詢以我當時擁有的里數，是否能在改表前用相對划算的比例換到人生中的第一張商務艙機票。
由於是計畫和家人一起出遊，希望能一次兌換多張機票，因此在經過一番密集的查票後，當週末就開了三張那時所能查到最接近這幾年的櫻花開花時間，今年 3/21 從桃園飛成田的日航商務艙機票。
原先是打著一次解鎖櫻花和商務艙的算盤，沒想到上週末意外地在岐阜的郡上八幡遇到了人生的第一場雪（同時應該也是岐阜今年的最後一場）。而因為氣溫較預期得低，所以這幾天在名古屋的各處賞櫻名所，都僅能看到非常有限的櫻花盛開，然而可以在白雪靄靄的飛驒高山、白川鄉合掌村留下難忘的回憶，也算得上失之東隅，收之桑榆了吧！
由於去程飛往廣州時，幸運地選到了長榮 B77W 的豪經座位，因此這次搭乘 B789 自香港返台，才是我真正意義上第一次體驗長榮的經濟艙。 我大概在網路報到開放30分鐘後才想到要選位，而這時「預約自動報到」已經完成，只需要按系統分配的位置，或是自己選位後就可以領取登機證，無須再填寫任何資料。（Btw，長榮也是我搭到第一家可以把登機證存進 Google Pay 的航空公司）
目前「台北－廣州」的航線一共有四家航空公司在營運，分別是台灣的華航、長榮，以及中國的南航、海航。由於我這次的行程是「廣州進、香港出」，因此我便優先考慮能開出一本票的台籍航空。而其中長榮飛廣州「早去」的時間，又相對華航的「午去」來得更好，於是就有了這次「第一次搭長榮」的機會。（也多虧長榮勞資成功達成協議）
時隔五個月又一天，我再次搭上華航的CI909、CI920航班往返香港。這次會又選擇華航的主因，是由於十月初各家航空公司紛紛調漲燃油費，國泰的台港線最低票價甚至一度漲到了NT.9800。當時想說手上還有華航的入會折扣優惠沒用，便索性用NT.9100訂了和六月時一樣的航班。
然而沒想到的是，航空公司們不約而同地在上個月的國際旅展期間，一口氣把這段時間的機票降到NT.8000有找，真的令人扼腕到不行！有了這次的經驗，以後我肯定是不會再小覷國際旅展的促銷力道啦QQ