回到香港的第二天傍晚,我們坐了將近四個小時的高鐵,從西九來到五百公里外的廈門。相比尖沙咀的遊人如織(天星碼頭外面排隊搭小輪的人龍直接塞滿整條走廊,真的是我看過最多人的 >”<),即使是在五一假期,廈門最具代表性的景點如鼓浪嶼、中山路步行街,還有南普陀寺都熱鬧而不擁擠,超級喜歡這裡的 Chill~
當初在規劃回台航班時,一看到直飛松山,加上又是傍晚回的時段,就立刻決定是廈門航空了。接著,便開始我此次解鎖廈航的飛行紀錄吧!(也是我第一次搭乘中國籍的航空公司)
回到香港的第二天傍晚,我們坐了將近四個小時的高鐵,從西九來到五百公里外的廈門。相比尖沙咀的遊人如織(天星碼頭外面排隊搭小輪的人龍直接塞滿整條走廊,真的是我看過最多人的 >”<),即使是在五一假期,廈門最具代表性的景點如鼓浪嶼、中山路步行街,還有南普陀寺都熱鬧而不擁擠,超級喜歡這裡的 Chill~
當初在規劃回台航班時,一看到直飛松山,加上又是傍晚回的時段,就立刻決定是廈門航空了。接著,便開始我此次解鎖廈航的飛行紀錄吧!(也是我第一次搭乘中國籍的航空公司)
自能追溯到日本平安時期,甚至是更早以前的嚴島神社,一路探尋至近代的平和記念公園,並在海軍重鎮吳市,進行了一場有關海上自衛隊船艦、潛水艇、歷史,還有日本造船工藝的巡禮後,抵達廣島的第五天,我們搭乘新幹線 Sakura 號列車(剛好買到 XD)前往福岡,也終於在福岡城跡下的舞鶴公園,見到了去年失之交臂的滿滿櫻花。
時隔一年再次前往日本(Literally,請見去年 3/25 回台的飛行紀錄),這次訂了華航廣島進、福岡出的開口機票,想說這兩個地方的緯度比東京、名古屋低上一些,應該比較有機會看到櫻花盛開 XD
我出發時華航飛廣島的時段是晚去早回,目前則調整為對台灣旅客友善許多的早去午回(4/1 以後)。接著,立刻開始此次暫時絕版的華航晚班機紀錄吧!
這天在尖沙咀吃完午餐後(推推漢口道源記餐廳的牛腩),我便搭港鐵前往東涌,打算在回台之前,去看看每年期間限定的機場櫻花園。
結果「天氣不似預期」,剛好處在前面一批櫻花謝了,而後面一批還沒盛開的尷尬時刻。但既然來了,不如就好好探索一下平時除了搭機,沒什麼機會造訪的機場島吧~