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這次前往香港，真的可以說是「說走就走」－6/28出發的航班，直到端午節當天（6/22）才訂位開票。因為距離出發時間已經不到一週，在機位的選擇上相對有限，因此我最後決定搭乘已將近八年沒搭過的華航，而非熟悉的國泰航空。
這次前往香港，終於再次搭乘闊別三年多的國泰航空，上一次踏上國泰的航班，已經是我在台灣針對疫情實施入境管制前，自雪梨經香港返台。
雖然對這條只有短短不到兩個小時航程的台港航線早熟悉不過，然而這次的去、回程恰好分別由國泰機隊中自己尚未搭過的兩個成員－A321neo 與 A350-1000 執飛，因此接著就來分享這既熟悉又新奇的體驗吧！
這次往返吉隆坡的來回機票，是在去年九月底台灣國境一解封後便兌換的（前情提要：國泰里程開票）。由於當時國泰在台港之間的航班尚未恢復到疫情前近乎每小時一班的綿密程度，若是要選擇香港轉機的國泰航班，無論是要前往哪個目的地，大都需要在香港機場過夜一晚。
考量航班間銜接所需的時間成本，我於是轉而尋找從台灣出發的兌換選項，最終選擇了同為寰宇一家夥伴的馬來西亞航空「台北－吉隆坡」的直飛航班。而這不僅僅是我開始累積里程後第一次選搭國泰以外的航空公司，也是人生中第一次搭乘馬航的班機，因此接著就來分享，這個一次解鎖多項成就的飛行體驗吧！
在國泰航空客服人員的幫助下，順利地將航點從最近終於陸續復飛的大阪（KIX）更改為東京（NRT）後（前情提要：CX更改航點），終於也到了正式出發飛往東京成田機場的日子。由於我已經先在網上完成預辦登機（前情提要：CX預辦登機），當天抵達桃園機場後只要直接前往自助登機行李櫃台託運行李，就能出境前往候機室，準備登機了。因此這次出國我沒並有像以前一樣預約機場接送，想說越早到機場越好，而是搭乘經濟實惠的機場捷運，容許自己在前往機場的路程上能有一點點的誤差。（但是國泰航空還是建議預辦旅客最晚要於航班出發前50分鐘完成托運行李喔～）
