非專業的影評 最直覺的觀點 希望記錄下看完電影純粹的感覺！
在搭乘 JL802（飛行紀錄）抵達東京後，當天我們先是前往橫濱，趕在月底展期結束前去了鋼彈工廠，接著走訪了來東京好多次，但始終沒有近距離欣賞過的東京鐵塔，最後在東京車站領取隔天早上往名古屋的新幹線車票。後面幾天的行程，則以位在愛知、岐阜縣，曾作為歷史舞台的多座城堡（無緣的櫻花啊QQ）、日本的「最後淨土」白川鄉合掌村，還有保留傳統街道，並且能品嘗道各種「飛驒牛」料理的飛驒高山為主。
而去年十月在看從名古屋回台北的機票時，考慮到虎航、樂桃加上託運行李後的價格實在是不太廉，華航早回的時間又不甚理想，於是我們幾乎毫不遲疑地就選了國泰的航班。然而這段期間來往兩地的航班陸續加開，無論是華航的午回或是星宇的晚回，更多的選擇肯定比之前更能滿足旅人們的不同考量。
在國泰航空於去年七月公告將在十月調整飛行獎勵（Aka. 里程票）的兌換表格後，我便著手查詢以我當時擁有的里數，是否能在改表前用相對划算的比例換到人生中的第一張商務艙機票。
由於是計畫和家人一起出遊，希望能一次兌換多張機票，因此在經過一番密集的查票後，當週末就開了三張那時所能查到最接近這幾年的櫻花開花時間，今年 3/21 從桃園飛成田的日航商務艙機票。
原先是打著一次解鎖櫻花和商務艙的算盤，沒想到上週末意外地在岐阜的郡上八幡遇到了人生的第一場雪（同時應該也是岐阜今年的最後一場）。而因為氣溫較預期得低，所以這幾天在名古屋的各處賞櫻名所，都僅能看到非常有限的櫻花盛開，然而可以在白雪靄靄的飛驒高山、白川鄉合掌村留下難忘的回憶，也算得上失之東隅，收之桑榆了吧！
在國泰航空於2019年完成對香港快運的收購後，目前亞洲萬里通除了國泰自家、夥伴航空的里程機位（經驗分享）外，也可以用來兌換香港快運的機票。首先，我們要連結自己的快運與國泰帳戶，需要注意的是兩個帳戶的姓名必須完全一致，且快運不接受名字中帶有「-」（dash），若有這個狀況，需先向國泰的客服申請更改帳戶姓名。
這次前往香港，終於再次搭乘闊別三年多的國泰航空，上一次踏上國泰的航班，已經是我在台灣針對疫情實施入境管制前，自雪梨經香港返台。
雖然對這條只有短短不到兩個小時航程的台港航線早熟悉不過，然而這次的去、回程恰好分別由國泰機隊中自己尚未搭過的兩個成員－A321neo 與 A350-1000 執飛，因此接著就來分享這既熟悉又新奇的體驗吧！
在上個月底（9/29），台灣衛福部正式宣布從這個月中（10/13）開始，針對入境人員將改採「0 天居家檢疫 + 7 天自主防疫」的措施，這也意味著台灣人這兩年來日思夜想的一刻終於成真－又可以近乎隨心所欲的出國啦！
而在疫情前的 2018~2020 年，我分別搭乘了三次國泰的航班前往東京（飛行紀錄）、新加坡（機加酒攻略），以及受到疫情攪局，匆匆結束的雪梨；在疫情的這兩年間，透過國泰航空的里程卡也累積了不少里數。適逢這中間亞洲萬里通（已與國泰航空整併為「國泰」）針對新賺取里數，推出有賺／換里行為即展延 18 個月的新政策，數數手上就將過期的舊里數，剛好約莫能換到一張短程線的經濟艙來回機票，心想不如就趁著這個機會，看看能不能開出一張理想的機票吧！