2024年的最後一天，在疫情後我終於又踏上國泰的港轉航班，經由香港轉機前往吉隆坡跨年。雖然第一段的台港航班我已再熟悉不過，然而這次和以往不同的是，我竟然在登機門被升等啦！
廢話不多說，立刻來分享意外提前解鎖的國泰商務艙初體驗吧！（前陣子才開了今年六月的里程票XD）
國泰航空A333區域型商務艙［終於換我被升等啦！CX469 TPE-HKG］飛行紀錄
國泰航空CX469台北TPE-香港HKG［A333經濟艙、無麩質餐］飛行紀錄
前陣子中秋回港時，我再次踏上了上一次搭到，是在疫情前的國泰 A330-300。而這也是我今年第二次在目前以窄體客機為主的台港線，搭乘到以廣體客機營運的航班。
中華航空A321neo經濟艙［CI919、CI924台北TPE-香港HKG颱風天飛行紀錄］
在月初解鎖了香港快運的台港航線（飛行紀錄）後，這次會只隔兩週就又飛回香港，為的就是要看 Ian@MIRROR 在亞洲博覽館的首次大型個人演唱會>”< 八成是因為經過兩次加場，才終於搶到票的興奮，加上在過去一年，我的飛行行程剛好都沒有受天候因素影響，所以買票時「颱風」完全不在我的考慮之內，一心只想著要試試看「App 折 10 歐元」優惠的就在 Trip.com 上買了華航的來回機票。
結果好死不死，我原先預計搭乘的 CI913（7/25 13:35）不僅位在起初預報颱風對台灣影響最大的「週三深夜至週四中午」，當天 9:00 ~ 10:00 桃機還有漢光演習，期間航班暫停起降。為求保險，我決定改搭週三傍晚的 CI919 提早出發，然後颱風就加速了QAQ 狂刷了一晚華航官網的航班動態後（放颱風假以後直接「維修」，後來是去桃機官網看），幸好最後航班沒有取消，我也如期抵達香港。
香港快運UO111、UO114台北TPE-香港HKG飛行紀錄［A321 & A320、預辦登機、桃機環亞貴賓室］
先放上一張回台時，從飛機上遠眺的維港兩岸～
在年初，香港快運推出以 6992 Asia Miles + 稅金、燃油費（單程 3496 里），便能兌換（經驗分享）一張台港來回機票的活動。（Btw，這期間的幾次活動，又降到更便宜的來回 6000 里QAQ）
相當於換國泰經濟艙所需 15000 里 46.6% 的兌換標準，讓我決定在這次回港時解鎖人生第一趟的廉航（沒錯，就是第一趟XD），同時也是自己在往返台北和香港間，搭乘的第五家航空公司。（達成率 5/6，雖然過兩天星宇開航後就不是了>”<）
長榮航空BR707台北TPE-廣州CAN飛行紀錄［B77W豪經艙、預約自動報到］
目前「台北－廣州」的航線一共有四家航空公司在營運，分別是台灣的華航、長榮，以及中國的南航、海航。由於我這次的行程是「廣州進、香港出」，因此我便優先考慮能開出一本票的台籍航空。而其中長榮飛廣州「早去」的時間，又相對華航的「午去」來得更好，於是就有了這次「第一次搭長榮」的機會。（也多虧長榮勞資成功達成協議）