在香港的時間，好像總是過得特別快。每當看到「可以預辦登機」的通知時，便意味著自己又將與香港暫別。
這次中秋翌日回台，我選擇的航班是已搭過好幾次的 CX402（飛行紀錄）。和以往不同的是，這是我第一次乘著香港的晚霞出發。
國泰航空CX402香港HKG-台北TPE［A32Q經濟艙、中秋有月餅吃］飛行紀錄
國泰航空CX469台北TPE-香港HKG［A333經濟艙、無麩質餐］飛行紀錄
前陣子中秋回港時，我再次踏上了上一次搭到，是在疫情前的國泰 A330-300。而這也是我今年第二次在目前以窄體客機為主的台港線，搭乘到以廣體客機營運的航班。
中華航空A321neo經濟艙［CI919、CI924台北TPE-香港HKG颱風天飛行紀錄］
在月初解鎖了香港快運的台港航線（飛行紀錄）後，這次會只隔兩週就又飛回香港，為的就是要看 Ian@MIRROR 在亞洲博覽館的首次大型個人演唱會>”< 八成是因為經過兩次加場，才終於搶到票的興奮，加上在過去一年，我的飛行行程剛好都沒有受天候因素影響，所以買票時「颱風」完全不在我的考慮之內，一心只想著要試試看「App 折 10 歐元」優惠的就在 Trip.com 上買了華航的來回機票。
結果好死不死，我原先預計搭乘的 CI913（7/25 13:35）不僅位在起初預報颱風對台灣影響最大的「週三深夜至週四中午」，當天 9:00 ~ 10:00 桃機還有漢光演習，期間航班暫停起降。為求保險，我決定改搭週三傍晚的 CI919 提早出發，然後颱風就加速了QAQ 狂刷了一晚華航官網的航班動態後（放颱風假以後直接「維修」，後來是去桃機官網看），幸好最後航班沒有取消，我也如期抵達香港。
香港快運UO111、UO114台北TPE-香港HKG飛行紀錄［A321 & A320、預辦登機、桃機環亞貴賓室］
先放上一張回台時，從飛機上遠眺的維港兩岸～
在年初，香港快運推出以 6992 Asia Miles + 稅金、燃油費（單程 3496 里），便能兌換（經驗分享）一張台港來回機票的活動。（Btw，這期間的幾次活動，又降到更便宜的來回 6000 里QAQ）
相當於換國泰經濟艙所需 15000 里 46.6% 的兌換標準，讓我決定在這次回港時解鎖人生第一趟的廉航（沒錯，就是第一趟XD），同時也是自己在往返台北和香港間，搭乘的第五家航空公司。（達成率 5/6，雖然過兩天星宇開航後就不是了>”<）
國泰航空A321neo經濟艙［CX477、CX402台北TPE-香港HKG飛行紀錄］
這次回香港，我選擇的是距離上次搭乘他們家的台港線，已經過了將近一年的國泰航空。由於在訂票時，執飛的機型都還是暫定的 A330-300，因此當確定來回都會是 A321neo 後，我心裡既覺得期待，又有一點點忐忑。
期待的是，上次幸運選到第一排的我，畢竟不算是真正體驗過國泰 A321neo 的經濟艙，然而網路上對於國泰這款窄體客機前後椅距的諸多微詞，也確實讓我有些焦慮。因此，就以我實質意義上的第一次，來分享國泰 A32Q 的經濟艙到底如何吧～