國泰航空A321neo經濟艙[CX477、CX402台北TPE-香港HKG飛行紀錄]

A321neo_CX477_CX402_1

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這次回香港,我選擇的是距離上次搭乘他們家的台港線,已經過了將近一年的國泰航空。由於在訂票時,執飛的機型都還是暫定的 A330-300,因此當確定來回都會是 A321neo 後,我心裡既覺得期待,又有一點點忐忑。

期待的是,上次幸運選到第一排的我,畢竟不算是真正體驗過國泰 A321neo 的經濟艙,然而網路上對於國泰這款窄體客機前後椅距的諸多微詞,也確實讓我有些焦慮。因此,就以我實質意義上的第一次,來分享國泰 A32Q 的經濟艙到底如何吧~

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國泰航空CX531名古屋NGO-台北TPE飛行紀錄[A359經濟艙、FLIGHT OF DREAMS]

CX531_1

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在搭乘 JL802(飛行紀錄)抵達東京後,當天我們先是前往橫濱,趕在月底展期結束前去了鋼彈工廠,接著走訪了來東京好多次,但始終沒有近距離欣賞過的東京鐵塔,最後在東京車站領取隔天早上往名古屋的新幹線車票。後面幾天的行程,則以位在愛知、岐阜縣,曾作為歷史舞台的多座城堡(無緣的櫻花啊QQ)、日本的「最後淨土」白川鄉合掌村,還有保留傳統街道,並且能品嘗道各種「飛驒牛」料理的飛驒高山為主。

而去年十月在看從名古屋回台北的機票時,考慮到虎航、樂桃加上託運行李後的價格實在是不太廉,華航早回的時間又不甚理想,於是我們幾乎毫不遲疑地就選了國泰的航班。然而這段期間來往兩地的航班陸續加開,無論是華航的午回或是星宇的晚回,更多的選擇肯定比之前更能滿足旅人們的不同考量。

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日本航空JL802台北TPE-東京成田NRT飛行紀錄[B767商務艙、桃機國泰貴賓室]

JL802_01

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在國泰航空於去年七月公告將在十月調整飛行獎勵(Aka. 里程票)的兌換表格後,我便著手查詢以我當時擁有的里數,是否能在改表前用相對划算的比例換到人生中的第一張商務艙機票。

由於是計畫和家人一起出遊,希望能一次兌換多張機票,因此在經過一番密集的查票後,當週末就開了三張那時所能查到最接近這幾年的櫻花開花時間,今年 3/21 從桃園飛成田的日航商務艙機票。

原先是打著一次解鎖櫻花和商務艙的算盤,沒想到上週末意外地在岐阜的郡上八幡遇到了人生的第一場雪(同時應該也是岐阜今年的最後一場)。而因為氣溫較預期得低,所以這幾天在名古屋的各處賞櫻名所,都僅能看到非常有限的櫻花盛開,然而可以在白雪靄靄的飛驒高山、白川鄉合掌村留下難忘的回憶,也算得上失之東隅,收之桑榆了吧!

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長榮航空BR872香港HKG-台北TPE飛行紀錄[B789經濟艙、香港機場無人商店]

BR872_1

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由於去程飛往廣州時,幸運地選到了長榮 B77W 的豪經座位,因此這次搭乘 B789 自香港返台,才是我真正意義上第一次體驗長榮的經濟艙。 我大概在網路報到開放30分鐘後才想到要選位,而這時「預約自動報到」已經完成,只需要按系統分配的位置,或是自己選位後就可以領取登機證,無須再填寫任何資料。(Btw,長榮也是我搭到第一家可以把登機證存進 Google Pay 的航空公司)

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長榮航空BR707台北TPE-廣州CAN飛行紀錄[B77W豪經艙、預約自動報到]

BR707_1

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目前「台北-廣州」的航線一共有四家航空公司在營運,分別是台灣的華航、長榮,以及中國的南航、海航。由於我這次的行程是「廣州進、香港出」,因此我便優先考慮能開出一本票的台籍航空。而其中長榮飛廣州「早去」的時間,又相對華航的「午去」來得更好,於是就有了這次「第一次搭長榮」的機會。(也多虧長榮勞資成功達成協議)

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