回到香港的第二天傍晚,我們坐了將近四個小時的高鐵,從西九來到五百公里外的廈門。相比尖沙咀的遊人如織(天星碼頭外面排隊搭小輪的人龍直接塞滿整條走廊,真的是我看過最多人的 >”<),即使是在五一假期,廈門最具代表性的景點如鼓浪嶼、中山路步行街,還有南普陀寺都熱鬧而不擁擠,超級喜歡這裡的 Chill~
當初在規劃回台航班時,一看到直飛松山,加上又是傍晚回的時段,就立刻決定是廈門航空了。接著,便開始我此次解鎖廈航的飛行紀錄吧!(也是我第一次搭乘中國籍的航空公司)
回到香港的第二天傍晚,我們坐了將近四個小時的高鐵,從西九來到五百公里外的廈門。相比尖沙咀的遊人如織(天星碼頭外面排隊搭小輪的人龍直接塞滿整條走廊,真的是我看過最多人的 >”<),即使是在五一假期,廈門最具代表性的景點如鼓浪嶼、中山路步行街,還有南普陀寺都熱鬧而不擁擠,超級喜歡這裡的 Chill~
當初在規劃回台航班時,一看到直飛松山,加上又是傍晚回的時段,就立刻決定是廈門航空了。接著,便開始我此次解鎖廈航的飛行紀錄吧!(也是我第一次搭乘中國籍的航空公司)
在以吉隆坡塔為中心,整座城市夜空裡此起彼落的煙火的陪伴下迎接2025,並用一天的時間走訪了黑風洞、KLCC、獨立廣場、茨廠街與武吉免登等地。抵達馬來西亞的第三天,我們要飛往檳城,展開這段旅程的第二部分。
從吉隆坡前往檳城,主要有飛機和火車兩種方式。其中飛機又有 KLIA,以及更靠近市區的梳邦兩座機場。基於想探索新事物的心,在規劃時我幾乎沒有猶豫的便決定去以國內、超短途航班為主的梳邦機場,坐唯一沒有飛航台灣的飛螢航空。這同時也是我第一次在國外,搭乘國內線的航班。(本來還特別訂了 ATR 72 執飛的航班,結果出發前一個月被併班到 B738>”<)
在出發的前三天,才用 Agoda 預訂了這次回港的機票,搭配 OTA 的促銷活動,有時真的能比官網便宜不少。以我為例,總價 6100 的機票,又再折價了快 500(以上單位為新台幣)。但若遇到要更改行程的狀況,也必須透過購票的旅行社進行,通常還會有額外的手續費。
而在訂票時,我便知道 CI915、CI916 的機型,都是沒有個人螢幕的華航 B737-800。然而考量到這兩個航班的時段最符合自己的需求,就當作趁著這個機會,來解鎖一下華航的 B738 吧XD