在出發的前三天,才用 Agoda 預訂了這次回港的機票,搭配 OTA 的促銷活動,有時真的能比官網便宜不少。以我為例,總價 6100 的機票,又再折價了快 500(以上單位為新台幣)。但若遇到要更改行程的狀況,也必須透過購票的旅行社進行,通常還會有額外的手續費。
而在訂票時,我便知道 CI915、CI916 的機型,都是沒有個人螢幕的華航 B737-800。然而考量到這兩個航班的時段最符合自己的需求,就當作趁著這個機會,來解鎖一下華航的 B738 吧XD
附上去程航班的資訊:
當天機捷上的乘客很多,因此我原先想說現場會不會大排長龍,好在和之前搭華航回香港一樣很快便拿到登機證,同時地勤也在我的手提行李貼上「Approved Carry-On Baggage」的行李條。
「請問有網路報到了嗎?」
另外,若是已經網路報到,且不需要紙本登機證的話,華航目前有派員引導乘客,到對面的 10 號行段做自助託運。(一般櫃台則是位在 11 號行段的前 2/3)
接著,我大約花了 20 分鐘領取香港的網卡並出境。由於我一下班就趕來機場,所以出境後的第一件事,便是立刻去貴賓室填飽肚子XD
這天一樣是用國泰翱翔鈦金卡,進一航的環亞 D 區。進去時入口的蜂巢區已經坐滿,因此我選了取餐檯旁餐廳區的位置。來環亞這麼多次,終於有不同的菜色了!咖哩炒飯的蝦仁很脆很涮嘴~
梅干扣肉飯肥、瘦的部分都有,然後大推環亞的排骨湯,熬煮到能輕鬆咬斷的軟骨真的超讚>”<
用完餐後蜂巢區有空出座位,再喝杯啤酒,充下手機的電,準備去登機。
當天 CI915 的登機門位在一航登機長廊尾端聯合候機室的 A1,靠近 A1 的座位區很小一片,登機前 20 分鐘已經找不到位置。
因為中間隔著入境通道,加上窗戶上應該有隔絕紫外線的塗層或貼膜,在聯合登機門很難把飛機拍得清楚。
而稍後要帶我回香港的 B-18652 已在窗外,這架 B737-800 的機齡為 11 年又五個月。
這天 CI915 準時開放登機,上機後先測一下華航 B737-800 的椅距。以我 167 公分的身高距離前一排還有兩個多拳頭,在窄體機中算是相當寬裕。
比較特別的是椅袋中有一張「Fantasy Sky」的說明卡,介紹要如何使用自己的手機連接飛機的娛樂系統。
在登機的過程中,由於後段的行李架接近放滿,空服有請大家將背包放在前方座位下。(目測經濟艙大概 8 ~ 9 成滿)
懸掛在上方的共用螢幕,有種遊覽車的感覺XD
15:39 飛機後推,在整排的華航裡,有一架馬航的國旗彩繪機。
當時台灣正受潭美颱風的外圍環流影響,但起飛時的能見度意外地好,可以沿著南崁溪一路看到遠方的桃園市區。
迴轉往台灣海峽的過程中,更可以一覽整個台北盆地,矗立其中的台北 101 清晰可見。
再爬升一段後飛機穿越雲層,窗外變成延綿無際的雲海。
而在等待送餐時,我試了一下華航 B737-800 的娛樂系統。因為是透過自己的手機連線,操作起來相當順暢,然而系統並沒有和座位進行串接,需要用自己的耳機播放手機的音訊。
因此我後來決定聽機上的預錄廣播,娛樂系統則單純當作飛行地圖。畢竟再一個小時左右,我們便會抵達香港。
當天的主餐是豬肉燥意麵,一打開就發現跟我七月搭乘華航回港時吃的一模一樣XD(請參見飛行紀錄)。前菜的黃豆芽清脆,主餐意麵軟而不爛,五桐號聯名的紅茶小雪餅帶有淡淡奶茶味。
最後來杯熱茶,整個超級滿足~華航的飛機餐,毫無疑問是台港線頂標。
受潭美颱風外圍環流影響,這天的航程中時不時遇到亂流,所以我並未對降落時的景色抱太大期待。
進入香港上空後,我們繞行香港島的南邊向機場降落。一望出窗外,便發現即使隔著薄薄一層山嵐,還是能清晰地將整個香港盡收眼底。
完全沒想到會在這樣的天氣狀況下,看到自己從這條路線降落時看過最壯觀、完整的維港景色。
除了窗戶有一些刮痕外,真的超級完美!
降落後滑行往登機門的途中,突然發現可以看到魚貫上、下的昂坪纜車。
飛機停在 32 號登機門,此時,夕陽也將天空染成一片金黃。
由於沒有托運行李,當天下機後九分鐘,我已經抵達入境大堂,準備搭快線去中環啦XD
Btw,繼之前和 Ian 一起幫香港機場拍的形象廣告後,最近 Edan 好像又拍了一系列介紹人臉識別登機的「登機E」廣告。
接著直接快轉到回台當天,一樣先附上回程的航班資訊:
這天在尖沙咀吃完中餐,坐天星小輪到中環碼頭、銅鑼灣走了一下後,我搭乘機場快線,在航班出發前 80 分鐘抵達香港機場。從快線的月台步入機場,正好是位在航廈中間,華航所使用的 F 行段。
「你是員工嗎?」
因為相對晚到又無法自助報到,加上在旁協助的地勤這樣問我,一瞬間想說「終於要輪到我被升等了嗎>”<」結果一切都再正常不過,櫃台的地勤確認了特別餐、座位,與行李,便告訴我現在可以過關登機了。(感覺是委婉的建議XD)
然而在出境之前,我還有最後一個行程,那就是目前在香港機場入境大廳展出的《九龍城寨》電影場景。(個人年度愛片,歡迎參見影評心得)展區規模不大,但一看到這些場景,電影中的情節立刻在我腦海中浮現。
而在「九龍城寨」的左邊,還有一個「香港工藝街」的展區。除了招牌、巨型燒賣等充滿香港元素的造景外,現場有刻上不同字句的印章和活動的主題明信片,可以在明信片上蓋上自己喜歡的字句。我選了「想飛就飛」,與「我會掛住你」。
逛完兩個展區後,我回到離境層,從南面的檢查區出境。跟九月離港時一樣,當天使用的是需要拿出筆電、平板的舊安檢系統。由於前面有一位旅客的隨身行李有問題,輸送帶一度滿載,隊伍停頓了一下才完成檢查。
Btw,這幾天在香港站和銅鑼灣街頭看到超多 Expedia 的廣告,自己也手一滑,就用它預訂了下一次的旅程XD
到達 26 號登機門時,稍後要帶我回台北的 B-18660 正在上行李,這架 B737-800 的機齡為 8 年又五個月。
17:05 CI916 準時開放登機,金卡的隊伍一路從登機門排到航廈中間的電動步道旁。然後英文的登機廣播,有特別提到中信華航卡的卡友,可以走金卡通道登機。
關閉艙門後,空服和我確認了我點的素食餐。這天經濟艙應該是全滿,隔壁阿姨一就座便把握機會,在起飛前跟兒子、孫子視訊。原本想說蠻溫馨的,結果阿姨在整段航程中不斷咳嗽,回台隔天我也開始鼻塞QAQ
滑行往跑道的途中,遇到了去年六月帶我飛香港的 B-HPJ(請參見飛行紀錄)。
難得看到兩架 747 同時在排隊準備起飛。前一天從大澳坐船回東涌時,有一段會經過這段跑道的旁邊,可以看到飛機加速起飛。
排在我們前面的,剛好是長榮航空的回台班機。
而因為 B738 的機身比較低,能清楚看到跑道上的不同指示燈。在登機門時,也覺得離機坪上的工作人員很近。
起飛前,發現香港機場同時有內圈、外圈,以及貨機坪三條準備起飛的隊伍,效率真的超高。
飛機起飛後,沿著屯門望去,隱約可見深圳的天際線。
經過荃灣、沙田時,已經有大半的視野都被雲層覆蓋。
接著,窗外就變成一整片軟綿綿的雲海。
最後一道殘陽下,華航的翼尖小翼。
飛機平飛後,空服很快便送來我預定的素食餐。前菜的黑木耳蠻鹹的,主食芝麻燒鮑菇的調味相較之下有點不明顯,好在杏鮑菇和花椰菜的口感,經過加熱都還是保持得相當不錯。另外,陽明春天官網上第四季的經濟艙主食是焗烤紅醬丸子義大利麵,不太確定這份究竟是不是和陽明春天合作的餐點。
而在此同時,由於遇到亂流,能明顯感到飛機在左閃右躲。結果熱茶、咖啡的服務竟然沒有取消,真心覺得超猛>”<
當天我的位子位在引擎的旁邊,因此我直接選擇聽機上的預錄廣播,藉此蓋過引擎的聲音。聽著聽著,突然發現我聽得是跟去程一模一樣的內容,選來選去還是最喜歡這個頻道XD
在下降的過程中,因為這天台灣的雲很低,我們有一大段都在雲層中飛行,穿出雲層時已能清楚地看到地上的建築。同時這段航程的氣流也不太穩定,和用餐時一樣能感到飛機在左閃右躲。
另外,我本來想打開飛行地圖,看看我們飛到哪裡,然而應該是即將降落的緣故,當時機上的內網已經關閉。
降落後查了下飛行軌跡,不知道是否下降時風向有變,一直到新竹外海飛機才轉入台灣上空,由南向北降落桃園機場。
當天一落地,我們很快便滑行到位在登機長廊東北方的 A3 登機門。我的行李大約在 20 分鐘後出現,算是近期最快的一次XD(但是是優先行李外的第一批就是了)
每次搭華航的台港航班,最喜歡的始終是滿滿一份的飛機餐,以及空服們親切的服務。然而還是希望華航能在台港航線上,派飛一下 A350、B777 這些內裝比較新的寬體飛機啦>”<
(然後 B737-800 的廣播似乎有比較小聲,這次來、回有時都會聽不清組員的廣播內容)
→ 更多飛行紀錄:
中華航空CI909、CI920台北TPE-香港HKG飛行紀錄[A333經濟艙、預辦登機]
長榮航空BR872香港HKG-台北TPE飛行紀錄[B789經濟艙、香港機場無人商店]
國泰航空CX469台北TPE-香港HKG[A333經濟艙、無麩質餐]飛行紀錄
香港航空HX253、HX282台北TPE-香港HKG飛行紀錄[A333 & A320經濟艙、預辦登機]
香港快運UO111、UO114台北TPE-香港HKG飛行紀錄[A321 & A320、預辦登機、桃機環亞貴賓室]
1 則留言
回程在香港機場無法自助報到的原因,自己覺得應該是我點了特別餐。然後飛機滑行時機艙內有點悶,但起飛後便好上許多。
Btw,這次搭華航難得來、回都準時登機(?)