先放上一張回台時,從飛機上遠眺的維港兩岸~
在年初,香港快運推出以 6992 Asia Miles + 稅金、燃油費(單程 3496 里),便能兌換(經驗分享)一張台港來回機票的活動。(Btw,這期間的幾次活動,又降到更便宜的來回 6000 里QAQ)
相當於換國泰經濟艙所需 15000 里 46.6% 的兌換標準,讓我決定在這次回港時解鎖人生第一趟的廉航(沒錯,就是第一趟XD),同時也是自己在往返台北和香港間,搭乘的第五家航空公司。(達成率 5/6,雖然過兩天星宇開航後就不是了>”<)
先放上一張回台時,從飛機上遠眺的維港兩岸~
在年初,香港快運推出以 6992 Asia Miles + 稅金、燃油費(單程 3496 里),便能兌換(經驗分享)一張台港來回機票的活動。(Btw,這期間的幾次活動,又降到更便宜的來回 6000 里QAQ)
相當於換國泰經濟艙所需 15000 里 46.6% 的兌換標準,讓我決定在這次回港時解鎖人生第一趟的廉航(沒錯,就是第一趟XD),同時也是自己在往返台北和香港間,搭乘的第五家航空公司。(達成率 5/6,雖然過兩天星宇開航後就不是了>”<)
這次回香港,我選擇的是距離上次搭乘他們家的台港線,已經過了將近一年的國泰航空。由於在訂票時,執飛的機型都還是暫定的 A330-300,因此當確定來回都會是 A321neo 後,我心裡既覺得期待,又有一點點忐忑。
期待的是,上次幸運選到第一排的我,畢竟不算是真正體驗過國泰 A321neo 的經濟艙,然而網路上對於國泰這款窄體客機前後椅距的諸多微詞,也確實讓我有些焦慮。因此,就以我實質意義上的第一次,來分享國泰 A32Q 的經濟艙到底如何吧~
由於去程飛往廣州時,幸運地選到了長榮 B77W 的豪經座位,因此這次搭乘 B789 自香港返台,才是我真正意義上第一次體驗長榮的經濟艙。 我大概在網路報到開放30分鐘後才想到要選位,而這時「預約自動報到」已經完成,只需要按系統分配的位置,或是自己選位後就可以領取登機證,無須再填寫任何資料。(Btw,長榮也是我搭到第一家可以把登機證存進 Google Pay 的航空公司)
時隔五個月又一天,我再次搭上華航的CI909、CI920航班往返香港。這次會又選擇華航的主因,是由於十月初各家航空公司紛紛調漲燃油費,國泰的台港線最低票價甚至一度漲到了NT.9800。當時想說手上還有華航的入會折扣優惠沒用,便索性用NT.9100訂了和六月時一樣的航班。
然而沒想到的是,航空公司們不約而同地在上個月的國際旅展期間,一口氣把這段時間的機票降到NT.8000有找,真的令人扼腕到不行!有了這次的經驗,以後我肯定是不會再小覷國際旅展的促銷力道啦QQ