前陣子中秋回港時,我再次踏上了上一次搭到,是在疫情前的國泰 A330-300。而這也是我今年第二次在目前以窄體客機為主的台港線,搭乘到以廣體客機營運的航班。
中華航空A321neo經濟艙[CI919、CI924台北TPE-香港HKG颱風天飛行紀錄]
在月初解鎖了香港快運的台港航線(飛行紀錄)後,這次會只隔兩週就又飛回香港,為的就是要看 Ian@MIRROR 在亞洲博覽館的首次大型個人演唱會>”< 八成是因為經過兩次加場,才終於搶到票的興奮,加上在過去一年,我的飛行行程剛好都沒有受天候因素影響,所以買票時「颱風」完全不在我的考慮之內,一心只想著要試試看「App 折 10 歐元」優惠的就在 Trip.com 上買了華航的來回機票。
結果好死不死,我原先預計搭乘的 CI913(7/25 13:35)不僅位在起初預報颱風對台灣影響最大的「週三深夜至週四中午」,當天 9:00 ~ 10:00 桃機還有漢光演習,期間航班暫停起降。為求保險,我決定改搭週三傍晚的 CI919 提早出發,然後颱風就加速了QAQ 狂刷了一晚華航官網的航班動態後(放颱風假以後直接「維修」,後來是去桃機官網看),幸好最後航班沒有取消,我也如期抵達香港。
香港快運UO111、UO114台北TPE-香港HKG飛行紀錄[A321 & A320、預辦登機、桃機環亞貴賓室]
先放上一張回台時,從飛機上遠眺的維港兩岸~
在年初,香港快運推出以 6992 Asia Miles + 稅金、燃油費(單程 3496 里),便能兌換(經驗分享)一張台港來回機票的活動。(Btw,這期間的幾次活動,又降到更便宜的來回 6000 里QAQ)
相當於換國泰經濟艙所需 15000 里 46.6% 的兌換標準,讓我決定在這次回港時解鎖人生第一趟的廉航(沒錯,就是第一趟XD),同時也是自己在往返台北和香港間,搭乘的第五家航空公司。(達成率 5/6,雖然過兩天星宇開航後就不是了>”<)
長榮航空BR707台北TPE-廣州CAN飛行紀錄[B77W豪經艙、預約自動報到]
目前「台北-廣州」的航線一共有四家航空公司在營運,分別是台灣的華航、長榮,以及中國的南航、海航。由於我這次的行程是「廣州進、香港出」,因此我便優先考慮能開出一本票的台籍航空。而其中長榮飛廣州「早去」的時間,又相對華航的「午去」來得更好,於是就有了這次「第一次搭長榮」的機會。(也多虧長榮勞資成功達成協議)
中華航空CI909、CI920台北TPE-香港HKG A333經濟艙[App網路報到、桃機環亞貴賓室]
時隔五個月又一天,我再次搭上華航的CI909、CI920航班往返香港。這次會又選擇華航的主因,是由於十月初各家航空公司紛紛調漲燃油費,國泰的台港線最低票價甚至一度漲到了NT.9800。當時想說手上還有華航的入會折扣優惠沒用,便索性用NT.9100訂了和六月時一樣的航班。
然而沒想到的是,航空公司們不約而同地在上個月的國際旅展期間,一口氣把這段時間的機票降到NT.8000有找,真的令人扼腕到不行!有了這次的經驗,以後我肯定是不會再小覷國際旅展的促銷力道啦QQ