長榮航空BR872香港HKG-台北TPE飛行紀錄[B789經濟艙、香港機場無人商店]

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由於去程飛往廣州時,幸運地選到了長榮 B77W 的豪經座位,因此這次搭乘 B789 自香港返台,才是我真正意義上第一次體驗長榮的經濟艙。 我大概在網路報到開放30分鐘後才想到要選位,而這時「預約自動報到」已經完成,只需要按系統分配的位置,或是自己選位後就可以領取登機證,無須再填寫任何資料。(Btw,長榮也是我搭到第一家可以把登機證存進 Google Pay 的航空公司)

BR872 HKG to TPE 航班資訊
航班日期: 18 Feb. 2024 航班情況: On Time
執飛機型: B787-9 機尾編號: B-17881
預定出發: 19:40 實際出發: 19:48
預定抵達: 21:25 實際抵達: 21:26
登機閘口: 34 抵達閘口: C8

時間來到回程當天,長榮在香港的 Check-In 櫃檯有以「行李托運(已網路報到)」和「經濟艙」進行分流,完全不用等候便能完成托運。

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過關後因為想喝點東西,就決定試試看位在天際走廊入口的無人商店。在進入商店前,要先以信用卡授權300元港幣。

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接著就是在選完自己想買的東西後,再從出口走出商店即可。

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最後拿了瓶維他檸檬茶,在離開香港前趕快再儲值一些香港價值。一瓶15元港幣肯定是比機場外貴,但比起機場美食街還是方便又有 CP 值。

而在出商店大概兩分鐘後,剛剛的300元港幣便被刷退,取而代之的是正確的15元港幣。

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接著再前往機場西翼(40、60號登機門之間)的奇華餅家買了合桃曲奇以及兩種口味的蝴蝶酥後,便前往當天的34號登機門。這天負責執飛的 B-17881 已經抵達,機齡為5年又五個月。

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在等待登機的同時,發現香港機場在34和36號門之間新設了一區座位,感覺有點像是環亞貴賓室的蜂巢包廂,唯一美中不足的是電源是 + 當地插座的組合,沒有萬國插座。然後從這個位置看出去,前面的座位區竟然在播完整版的《冰雪奇緣》XD

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這天長榮一樣準時開始登機,並且依照登機證上的 Zone 拉出很多條動線。一到位置後,便可以看到 B787-9 最具代表性的變色窗戶,肯定是要立刻試用看看。在把透光度調到最低的狀況下,雖然還是隱約看得到外面,但用手機拍的話就會變得像鏡子一樣。另外,經濟艙的耳機是直接放在每個位置上。

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向窗外看去,隔壁是去年搭了兩次的華航 CI920,現在竟然改用 A350-900 營運(之前怎麼搭華航都是 A330-300 QQ)。再遠則是國泰航空的飛機,實在是很懷念疫情前,常常可以在桃機看到這三家航空公司並排而停。

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回到 B789 的座位,我感覺前方座椅底下的空間比較深,在飛行過程中腳可以伸得比較直。然而左右的寬度體感上蠻擠的,在整段航程中,隔壁羽絨衣阿北的手臂不斷碰到我的手臂,即使我已經向窗邊縮過去。

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而當天雖然很快就完成登機,但由於地面作業的關係,最後還是沒能提早出發。這段時間機艙內處於悶熱到會覺得有點濕黏的程度,直到開始滑行後才有所改善。

然後這次搭乘 BR872,是我最近搭乘過最晃的一個航班(不是亂流的那種,程度大概是拍照無法抓穩手機)。整趟航程幾乎都是這樣的狀況,應該是因為當時的風速有到順風 100 公里。所以這天在起飛時,只拍下了一張荃灣的夜景。

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和去程的 B77W 一樣,娛樂系統在班機起飛後便可以使用。B789 的娛樂系統在 UI 上新了一代,滑起來也比 B77W 再更順,然而內容是完全一樣的。長榮在廣東歌的部分收錄的是 Eason 的《L.O.V.E》與 Gin Lee 華納時期的專輯,相比華航的 MC 和陳蕾是舊了一些,因此最後就決定聽很適合放鬆一下的孫燕姿啦~

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另外,B789 有夜間模式(如上圖深色系的歌曲列表),而且放歌一陣子後螢幕也會自己關閉。耳機孔是 3.5mm 的,可以用自己的耳機。(但我覺得長榮的耳機還算舒服啦~)

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當天的飛機餐是雞肉飯,除了本身沒什麼味道外,金屬餐具、餅乾也都是冰的,解鎖了我人生中第一次沒把飛機餐吃完的成就。可是無論如何,用完餐還是要用長榮才有的牙線棒清一下牙縫XD

然後這天起飛前,有特別廣播說因為航程關係,會調整熱飲的溫度。

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因為大順風的緣故,飛機大概在用完餐後五分鐘便開始下降。空服有要求大家在降落時拿掉耳機(只能聽機艙內的「雨夜花」降落音樂XD)。另外應該是由於我當天鼻子不太舒服,在下降過程中耳朵超級不舒服,不像平常只要吞口水就能緩解(還好回家後耳朵的壓力有完全釋放,安全下莊)。

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在21:26抵達 C8 登機門,相比上次搭乘港航過二航的檢疫站,這次工作人員檢查的速度有更快一些。

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22:00 拿到行李,一入境就看到 Pokemon Go 下個月實體活動的廣告(這次在廣州都沒開遊戲XD)。

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目前入境可以自由領取一盒快篩,保護自己也保護他人。

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總結這次實質意義上第一次搭乘長榮經濟艙的體驗,我覺得長榮的飛機餐 & 座位舒適度都還有進步空間。希望若未來還有機會搭乘長榮的班機,自己能在一個更舒服的狀態,看看體驗是否能有所不同。

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1 則留言

  1. 當天在播放安全演示時,空服就有先提醒大家要把手機轉飛航,但等到影片播完後,空服才進行豎直椅背、收東西等的安全檢查,我自己是覺得明明可以一次完成0.0

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