香港快運UO116香港HKG-台北TPE[A32Q、Intervals、機場櫻花園]飛行紀錄

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這天在尖沙咀吃完午餐後(推推漢口道源記餐廳的牛腩),我便搭港鐵前往東涌,打算在回台之前,去看看每年期間限定的機場櫻花園。

結果「天氣不似預期」,剛好處在前面一批櫻花謝了,而後面一批還沒盛開的尷尬時刻。但既然來了,不如就好好探索一下平時除了搭機,沒什麼機會造訪的機場島吧~

心情點播一首陳奕迅的《歲月如歌》:

因此在飛行紀錄開始前,容我先分享一下這個下午的探險故事>”<

到達東涌後,可以步行或是搭巴士前往機場櫻花園。當天我照著 Google Maps 的路線在「飛機燃料庫」下車,本來以為過了馬路便是櫻花園,然而因為旁邊目前有工程在進行,要一直走到「赤鱲角南路」才能穿越馬路,到櫻花園所在的一側。

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下一站是國泰航空的總部「國泰城」。

在巴士從櫻花園旁駛過的時候,就覺得這似乎不是我想像的粉紅樹海XD 進到園區裡,公告寫說櫻花預計在三月底(aka 寫文章的現在)才會全面盛開。

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而今年新增的「櫻花海岸」區,則是所有的櫻花樹都已冒出綠葉。跟著其他遊客的步伐終於找到碩果僅存的櫻花,總算拍出一張「櫻花 + 纜車」的構圖><

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然後以大嶼山和昂坪纜車為背景,真的怎麼拍怎麼有意境。看到「赤鱲角南路」的站牌,立刻浮現嘉豪《逆時車站》的旋律。

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Kaho 《逆時車站》

拍完照後來了好幾班往市區的巴士,才發現去機場的其實是在我剛剛拍的「逆時車站」。這個站點的每一班巴士都有到機場,所以一開始我想說要搭 Google Maps 建議的路線時,前一班巴士的司機等了我一陣子想說幹嘛不上車,最後無奈地開走XD

前往機場的途中會經過國泰城,在窗外看見國泰第一架飛機 Betsy 的時候超級驚喜,感覺可以排進下次的行程(?

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而跟平時坐 A 車不同,這次在到達機場的地面運輸中心前,巴士就行走在機場外圍的道路上,也是蠻難得的經驗。

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由於是在巴士總站下車,進機場時走的是平常出機場的路線。

接著正式開始本次的飛行紀錄,附上航班資訊~

UO116 HKG to TPE 航班資訊
航班日期: 03 Mar. 2025 航班情況: On Time
執飛機型: A321neo 機尾編號: B-KKD
預定出發: 18:50 預定抵達: 20:25
實際出發: 18:45 實際抵達: 20:20
登機閘口: 203 抵達閘口: A3

我在 16:20 抵達離境大堂,快運的報到櫃台位在 H 行段。行段中間設有自助報到機,選擇「快運」會出現「登機證」、「行李標籤」兩個選項,有託運行李的話直接選「行李標籤」就能一次拿到登機證和行李條,不然會像我一樣拿到兩張登機證XD

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印出行李條後要自行貼上,再到人工櫃台對面的自助託運櫃台進行託運。

當天從 Check-In、安檢,到護照查驗都相當順暢,不到 20 分鐘便通通搞定。過安檢的時候使用的是新的智能檢查系統,不知道之後是否會固定使用這套系統。

而由於我之前在香港機場舉辦的活動幸運抽中 Intervals Bar 的兌換券,因此出境後,我先前往了這間位在天際走廊的機場酒吧。

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搭手扶梯來到頂層,回頭就是 Intervals 天際酒吧及餐廳。

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這個時段酒吧內的旅客不多,幸運地被安排在窗邊的位置,可以看到大大小小的飛機依序排隊、準備起飛。

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跑道上即將起飛的,剛好是香港快運的航班。

兌換券的內容包含兩組雞尾酒/無酒精雞尾酒拼盤,出發前我以 Email 詢問,店家很爽快地讓我將其中一組調酒更換成他們的 Pinchos 拼盤。其實我一直以為雞尾酒是一杯,所以服務人員端著一盤酒過來時,我直接被浮誇到XD

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酒我點了無酒精的,春、冬的味道相當特別,夏、秋兩杯則有明顯的果味。除了沒有微醺感,喝起來超級有層次。

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四片 Pinchos 裡我大愛右邊數來第二、三片的青醬跟鮭魚卵。最後一片香蕉花生醬鬆餅偏甜,然而一口鬆餅,一口同樣以甜味為主,可是甜度稍低的一點的「冬」調酒,層次瞬間又變得更加豐富。

想了一句話來形容,雞尾酒和 Pincho 兩兩一組,交織出 C16 取 2 的層次感(誤

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最後介紹一下 Intervals 的環境,酒吧走挑高設計 + 大片落地窗。在我坐的窗邊位外,也有吧檯、高腳桌的座位。

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人數比較多的話,轉角有兩個小包廂。

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以及以登機長廊、跑道為背景的打卡點,這次也是走回主航廈,才想說應該請服務人員幫忙拍一張的>”<

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Intervals 在主航廈往天際走廊連通道的廣告。

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這天 UO116 使用的是中場客運廊的 203 號登機門,需要搭乘機場內的電車前往。路過無人商店時進去看了一下,發現目前有一區在販售國泰的紀念品。

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而一抵達中場客運廊,我的注意力立刻就被香港航空的「大公報號」(B-LHR)吸引。B-LHR 當時即將值飛 HX282 航班,緊接在我們之後飛往台北。

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到達登機門的時候,B-KKD 尚未開始裝載行李。這架 A321neo 的機齡為一年三個月,和來時的 B-KKG(飛行紀錄)同樣承接自原先國泰港龍航空的訂單。

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航班於 18:20 開始登機,我的位子在最後一排,可以看到地勤人員將一個個行李箱送上飛機(後來有看到我自己的~)。本次航班為國泰航空的共掛航班,空服人員一開始廣播的相當流利,直到介紹到機長的時候直接卡住,名字真的太難><

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起飛後飛機沿著大嶼山往青衣、荃灣爬升,原以為能解鎖這條離港路線的右側視野,結果過了東涌,我們便進入厚厚的雲層。

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雲層上方的晚霞~

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接著大約經過一個小時的飛行,飛機從台中進入台灣上空,此時能見度非常好,可以將整座城市的夜景盡收眼底。然而當天在起、降的時候,組員雖然有調暗客艙內的燈光,但並未關閉日光燈,所以我就沒有多做紀錄。

隨著飛機向桃園下降,霧氣越來越濃,滑行往停機坪的過程中,甚至連旁邊的飛機也都快看不清楚。

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在降落後 20 分鐘,我已經拿到行李,準備回家。再次感謝香港機場讓我有機會享用 Intervals 別出心裁的調酒和小食,也希望下一趟去日本,可以順利看到櫻花!


→ 去程飛行紀錄:

→ 更多飛行紀錄:

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1 則留言

  1. Btw,在等待登機時,隔壁大灣區航空往台北的航班做了好幾次 Final Call。後來地勤直接廣播最後一位乘客的名字,這位乘客才終於在幾分鐘後跑到登機門。

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