趁著去年底亞洲萬里通的兌點活動，我開了這次從台北出發，經香港轉機前往曼谷的國泰來回機票。第一段我搭的是國泰利用第五航權延遠至名古屋後，中停台北返港的 CX531（去年三月的 CX531 名古屋－台北段飛行紀錄），接著經過一夜的轉機，隔天早上搭乘八點的 CX705 由香港飛往曼谷。
附上本次的航班資訊：
「下一位小姐……不是，先生。」
在出發前兩週，突然意識到坐晚上十點抵達香港的 CX531，加上往返酒店的時間頂多只睡五、六個小時就要再回機場，實在有點太硬。因此，這天我在 16:30 左右到達桃機，想試試看有沒有機會免費 Go-Show 前面幾班往香港的航班。
「因為轉機時間不算短，還是要收手續費……50 美金而且只早 30 分鐘。」
雖然沒有 Go-Show 成功，然而幫我辦理的地勤超級貼心。先是確認我晚上會用到的東西是否都拿出來了，接著告訴我由於台北－香港段是坐商務，在香港機場我同樣可以使用貴賓室，並建議到時候將台港段的登機證一起出示，還特別提醒目前貴賓室沒有 24 小時開放。
最後印登機證前，地勤又再幫忙看了旁邊的座位有沒有人，問我需不需要換位子，真心覺得被照顧的無微不至。
當天完成出境檢查後，距離 19:20 的登機時間還有兩個半小時，有相當充裕的時間可以好好使用國泰航空的貴賓室。
國泰的台北貴賓室位在出境後上一層樓，靠近國泰航班主要使用的 B 區登機門的第一間。一進入貴賓室，映入眼簾的是採自助形式，供應起司、冷肉，以及多款沙拉和鹹、甜點的「嚐味坊」。
向內經過如同香港茶餐廳（很高級典雅的那種 XD）的「風味坊」，在由 bartender 現場調製各式酒水的「悠然吧」前面，有一整片氛圍舒適愜意的沙發座位區。
我先在「風味坊」點了春捲、燒賣兩款港點，與國泰的招牌之一雲吞麵。雲吞麵湯頭嘗得到濃濃的蝦籽味，雲吞本身蝦、肉的內餡彈牙美味，雖然麵皮略厚，但瑕不掩瑜。
在前往登機門前，則是再叫了擔擔麵和蒸餃。以麻醬為主，加上少許辣油點綴的擔擔麵香氣四溢，帶有輕微麻感。真的是要不斷在心裡提醒自己等等還有飛機餐，才能忍住不把麵整碗直接嗑完。
然後這天我在貴賓室喝了「Cathay Delight」、「Orange Dream」，還有「Ginger Forest」三款國泰特調，後來在機上又點了「Cloud Nine」跟港奶，一次完成國泰特調大滿貫 XD
去年三月，於早上時段造訪國泰台北貴賓室的飛行紀錄 →
日本航空JL802台北TPE-東京成田NRT飛行紀錄［B767商務艙、桃機國泰貴賓室］
「由於機械檢修因素，我們將延後登機，並於稍後廣播更新後的登機時間。」
聽到「機械檢修」四個字，立刻想到之前朋友也是搭國泰，就這樣在樟宜機場等了大半天。正當我開始浮現「不會要一整晚耗在桃機吧！」的念頭時，空橋內突然跑出一名工程人員跟登機門的地勤說「修好了」，不到五分鐘已經危機解除 XD
航班於 19:25 開始登機，當天執飛的 B-HLT 機齡 23 年七個月，內部代號 33P。這架空中巴士曾於 2019 年加入國泰港龍的機隊，隨著國泰港龍於 2020 年解散，B-HLT 再次回到國泰的機隊。
「記得要留著（登機證）喔！」
當天在登機門檢查護照、登機證的，剛好是 Check-In 的那位地勤，認出我後又再提醒了一次，真的超暖。
「你們台北真的很厲害，看一下就好了。」
「香港都看好久。」
一上飛機，便聽到空服在稱讚台灣的檢修實力 XD
和想像中的墨綠色座椅不同（台北－香港國泰A333區域商務艙飛行紀錄），B-HLT 配置的是國泰繼爾雅商務艙之後推出的新區域商務艙（新假J）。雖說更新，但主要差別只在將座椅更換為和爾雅商務艙類似的灰色調，並針對大部分座位移除了已不符需求的手機架，其他如螢幕、椅框等等，體感上都是沿用自原先的區域商務艙。
「熱毛巾，小心燙喔！」
迎賓飲料我選了儀式感滿滿的香檳，然後一拿到熱毛巾，果然認真有燙 XD 簡單擦過手、臉以後，整個人感覺煥然一新。
由於是超短途航線，在起飛前空服便會逐一替每位乘客點餐。我選了中式的「醬油燜蘿蔔豬腩肉」，另一道西式主菜則是「烤雞腿配燒烤醬」。
Btw，登機的時候靠窗的這兩個座位，只有我坐的 12A 有放毛毯，這時才突然意識到是隔壁沒人的意思。可以自由進出座位，舒適度直接「免費升級」。
Andy Lai 黎展峯「免費升級」
登機完成後，航班準時於 19:48 離開登機門。起飛的過程中，我本來只是想記錄一下窗外的月亮，結果順著手機螢幕看出去，底下金黃的桃園夜空超級璀璨。
隨著飛機向右、往台灣海峽的方向爬升，夜晚的桃園機場出現在窗外。
而相比白天，晚上當飛機爬升到一定高度後，便能遙遙望見對岸的萬家燈火。
「This is your captain speaking,（以下服用翻譯蒟蒻）
今天我們會經過兩段不穩定氣流，建議除了離開座位外，隨時緊扣安全帶。」
當天用餐時，我們正好經過出發前機長提到的不穩定氣流。因為晃動的越來越頻繁，所以我在記錄餐點的時候，都要檢查一下有沒有嚴重失焦 XD（同時機長也打開安全帶指示燈）
先從主菜開始講起，看到「燜豬腩肉」的瞬間，原來就是再熟悉不過的爌肉。三片豬腩肉十分入味，但瘦肉的部分口感偏柴。搭配的菜飯每口都吃得到淡淡的菜香，不淋醬便已非常 ok。
前菜「香煎大蝦藜麥枝豆沙律」加入薄荷，味道相當清涼。甜點「車厘子巧克力慕絲蛋糕」的巧克力%數自己覺得蠻剛好的，不會太甜並帶點淡淡的苦味。
如同前面提到，飲料我點了「Cloud Nine」還有港式奶茶。「Cloud Nine」（樂上雲霄）以雪碧和檸檬汁的味道為主，酒味並不重，連著杯緣的糖邊一口喝下層次十足。港奶和印象中的一樣奶、茶的比例均勻，喝起來十分滑順。
這天有試著使用國泰的機上 Wifi，可惜沒能連上。
因此就好好享受商務艙的好耳機，聽好聽滿林家謙第一次的紅館演唱會吧！Btw，點開娛樂系統的那刻，反應速度讓我非常確信它不在翻新範圍內 XD
當天飛機繞行香港南方，經過大嶼山後右轉降落往赤鱲角機場。雖然因距離加天氣因素看不到晚上的維港，還是能望見雲層被維港兩岸的燈光染上一抹橘。
降落前，被指示燈點亮的香港機場，從飛機上還能看到指示跑道起、降方向的動態箭頭燈光。
飛機於 21:25 落地，進場的過程十分平穩。經過 12 分鐘的滑行，最終停泊在主航廈尾端的 70 號登機門。
「你好嗎～」
連接空橋時空服、地勤彼此熱情地打招呼，超級可愛。
相比先前被升等的驚喜，這算是我第一次完整的國泰台港線商務艙體驗。用完餐後我有將座椅調到最低，結果意外地舒適，沒多久我便進入「午睡」模式 XD 而地勤人員的細膩度，以及置身貴賓室的兩個多小時，也讓我從到達機場的一刻開始，就明顯感到跟平常搭經濟艙的差別。
最後補充一下這次因為是過夜轉機，有被收取 120 HKD 的離境稅（10 月以後在 48 小時內離境便不會被收取）。接著要好好休息一晚，準備前往曼谷啦。
→ 台北－香港－曼谷飛行紀錄：
- 國泰航空CX531台北－香港［A333新區域商務艙、桃機國泰貴賓室］飛行紀錄（本篇）
→ 更多飛行紀錄：
1 則留言
Btw，二月的時候 CX531 的預定抵達時間有延後五分鐘，因此在到機場嘗試 Go-Show 前，我有先詢問客服是否能提前到下午的航班。
得到的答案如下：1) 較早的航班沒有里數機位。2) 即便有里數機位，延後五分鐘屬於正常異動，仍然需要支付更改手續費。（果然沒有這麼好的事情 XD）
然後當天要從機捷出站時，竟然一度沒有任何一個多元支付閘門可以使用，真的傻眼。