這次二二八回港，原本想使用台新國泰航空聯名卡的六折生日購票優惠，沒想到我一大意，機票價格就漲到了將近平時三倍的一萬六千多元（單位為台幣），即使頭尾各加上一天，也仍然要一萬一千多元。
考量到打完折八千多元的票價還是偏高，我最後決定再次搭乘目前台港航線唯一的廉航香港快運（前次飛行紀錄）。此次我是在 Klook 上訂票，和官網相比票價較低而且沒有海外手續費，然而在系統通知出票後，才發現我的去、回程是分開兩個訂位代號，不確定這是否就是比較便宜的原因XD
附上本次的航班資訊：
和大多數航空一樣，出發前 48 小時我們可以透過快運的 App 以及官網做 Online Check-In。
去年底快運的系統有大改版過，現在 Check-In 時，已經無法預覽將被分派的位子。
因此若沒有付費選位，便要等到 Check-In 完才會知道自己的座位。
然後這次的改版，也修正了之前從台北飛往香港，會因為需要額外證明文件，而沒辦法用 App Check-In 的問題。
當天我提早兩個小時，在 12:50 左右抵達機場。從台北坐車往機場的整段路程霧都超級濃，走在五楊高架上很像是開在雲裡（特別是林口段）。
進入第一航廈後，快運的報到櫃台位在最右側的 12 行段，有依照 U-First、網路和現場報到進行分流，目測網路跟現場兩條動線的人潮相差不大。由於 U-First 櫃台有空檔時會協助網路報到的旅客進行託運，所以還是有比現場的快上一些。
我排了大概 10 分鐘便完成託運，並拿到隨身背包的「Approved」紙條。在等待行李過安檢的時候，因為有位女乘客將相機的備用電池託運，又再等了快 10 分鐘，我的行李才終於通過。
安檢人員：「請問這邊有電池嗎？」
女乘客：「這邊沒有。」
（再過一次 X 光）
安檢人員：「（另一邊）相機電池不能託運喔。」
（在出境時又遇到這位女乘客，正在講電話說安檢人員沒有提醒她電池不能託運）
原本擔心在假期前一天下午出發，會不會要花很多時間過安檢以及護照查驗。結果這天隊伍雖然滿到安檢區外面，但安檢後的護照查驗非常順暢。不到十五分鐘我已經檢查完畢，準備前往貴賓室啦～
Btw，蓋出境章時得到了一張陸委會準備的緊急聯絡小卡。上次拿到陸委會的商品卡，搭的剛好也是香港快運。
而此次我一樣是使用台新國泰航空翱翔鈦金卡，進一航的環亞 D 區。貴賓室內人潮洶湧，除了自助取用的餐點外，我還點了梅干扣肉飯與牛肉湯（有四塊牛肉！）。每次出發前，總是想多吃一些未來幾天吃不到的台灣美食XD
UO113 當天使用的是位在 B 區登機長廊尾端聯合候機室的 B3 登機門，我在 14:00 左右抵達登機門，等等要帶我們前往香港的 B-KKG 此時正在進行地面作業。
這架 A321neo 的機齡為 7 個月，和母公司國泰的 A321neo（搭乘體驗）同樣承接自原先國泰港龍航空的訂單。目前快運的 A321neo 仍在陸續交機，有機會可以搭到新飛機～
航班於 14:10 開放登機，由於我的座位在倒數第二排，一聽到登機廣播我便上前排隊，然後就突然解鎖了第一個登機的成就XD
「40A。」（特別用了廣東話，結果對方用的是英文><）
空姐在指引座位時，直接跟我確認是不是有點雞蛋仔，超級厲害。
快運 A321neo 使用的是和 A321 同款的座椅，超薄椅背加上不能後傾的設計，166 公分的我距離前排約一個半拳頭，應付不到兩個小時的航程綽綽有餘。
而一直到隔壁的媽媽在安撫小朋友的時候伸手轉了一下，我才發現閱讀燈旁邊原來能調整冷氣。另外在滑行的過程中，飛機的廚房時不時傳來「咔咔」的聲音，隔壁媽媽詢問後，空服員告知是烤箱發出的聲響。
滑行往跑道的過程中，有看到長榮航空去年底推出的 A321「粉萌機」。
這天我們先向北飛了一小段，接著迴轉往南，朝著香港的方向前進。起飛後窗外的霧氣仍舊很濃，而且氣流蠻不穩定。
Btw，從空中往下俯瞰桃園機場，在地面上滑行的飛機像是模型一樣，超級可愛。
安全帶指示燈熄滅不久，空服便送來我在 App 上預先訂購的「港式經典雞蛋仔」（130 元，比機上便宜 HKD 5）。雞蛋仔溫熱酥脆，味道不會太甜，就是吃到後來有點乾，覺得剛才應該裝一瓶水上飛機的><
此時飛機又再穿過一片雲層，窗外終於能看到藍藍的天空。
15:58 飛機開始下降，當天下降時氣流也相當不穩定，不確定和窗外的雲牆有沒有關聯。然後坐在機尾，確實聽得到空服在廚房聊天的聲音，像這次航班一有組員要去坐相親位（還有從相親位回來的時候），其他組員就會一陣歡呼XD
而由於香港在冬季普遍吹東北風，飛機會繞行香港島南方向機場降落，坐在左側的我並不期待能從機上俯瞰香港的城市風光。
因此在窗外看到西貢外海島嶼的那刻，實在超級驚喜>”< Btw，雲層真的就這樣，在香港外圍圍成一堵牆。
這天我們自西貢進入香港上空，接著經過沙田、荃灣、大嶼山往機場下降。
飛越沙田城門河時，遠方朦朧的維港兩岸，有種山水畫的意境。
從藍巴勒海峽一路綿延，整個香港都會區的天際線盡收眼底，當下心裡超級感動。
青馬大橋出現窗外，我們即將抵達香港機場。
在飛越亞洲博覽館、一號客運大樓時，突然覺得當天香港的色溫，有日本的感覺。
「今天機長可能心情不太好XD」
因為降落的時候比較顛簸，隔壁的媽媽這樣安撫小朋友。這天飛機停泊在中場客運廊的 205 號登機門，下機時機長也有出駕駛艙一起送客。走出空橋，才想說應該要把握機會，問問看能不能參觀駕駛艙的。
下機後，我大概花了十分鐘從中場客運廊搭乘航廈電車，回到主航廈走 e-道入境。本來以為最後才下機，託運行李說不定已經在轉盤上了，但看來還是快速通關略勝一籌XD 大約又等了十分鐘（班機抵達後 30 分鐘），我順利拿到行李，要搭巴士進香港市區啦！
這次真的超級開心在沒有選位的狀況下，能在降落時看到香港的美景。不期而遇，也就是旅行的魅力所在吧！
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1 則留言
自己推測在 Klook 購買比較便宜的另一個可能原因，是透過快運官網購票時，最後會被加上一程台幣 190 元的「票務行政費」，兩者的價差也大概就是這個金額。
另外，這次航班負責廣播的香港組員中文很好，既有港普的可愛又非常流利～