在國泰航空於去年七月公告將在十月調整飛行獎勵(Aka. 里程票)的兌換表格後,我便著手查詢以我當時擁有的里數,是否能在改表前用相對划算的比例換到人生中的第一張商務艙機票。
由於是計畫和家人一起出遊,希望能一次兌換多張機票,因此在經過一番密集的查票後,當週末就開了三張那時所能查到最接近這幾年的櫻花開花時間,今年 3/21 從桃園飛成田的日航商務艙機票。
原先是打著一次解鎖櫻花和商務艙的算盤,沒想到上週末意外地在岐阜的郡上八幡遇到了人生的第一場雪(同時應該也是岐阜今年的最後一場)。而因為氣溫較預期得低,所以這幾天在名古屋的各處賞櫻名所,都僅能看到非常有限的櫻花盛開,然而可以在白雪靄靄的飛驒高山、白川鄉合掌村留下難忘的回憶,也算得上失之東隅,收之桑榆了吧!
接著就切入正題,來分享人生中第一次商務艙的體驗吧!以下為此次航班的相關資訊:
JL802 TPE to NRT 航班資訊 | |||
航班日期: | 21 Mar. 2024 | 航班情況: | On Time |
執飛機型: | B767-300ER | 機尾編號: | JA617J |
預定出發: | 10:35 | 實際出發: | 11:01 |
預定抵達: | 14:35 | 實際抵達: | 14:53 |
登機閘口: | D4 | 抵達閘口: | 96 |
和其他航空公司不太一樣,日航要到起飛前 24 小時才能進行預辦登機,在介面上則是和華航同樣都基於 Amadeus 系統(相關細節可以參考我去年六月搭華航的紀錄)。Key 護照前看了一下,這天的商務艙應該是全滿。
為了用好用滿國泰的貴賓室,當天我 8:10 左右便抵達桃園機場(剛好遇到通勤車潮,在機場支線小塞了一下)。在託運時有看到日航在櫃台前公告,這天的起飛時間改為 11:00 是由於機組人員的執勤時間因素。(前一晚的 JL809 來機晚到,在班機抵達前後,我存入 Google 錢包內的登機證就有更新時間並跳出通知)
託運完行李後,拿到了登機證與華航「梅苑」的貴賓室邀請卡。(Btw,Check-In 時隔壁櫃檯的商務艙旅客也在問要怎麼去國泰的貴賓室比較順XD)
當天我是直接搭乘航廈電車到第一航廈出境,過安檢和出境都沒什麼排到隊,只是沒想到要去航廈電車的月台,只有樓梯與電梯兩種方式QQ
過關後立刻上樓前往貴賓室區,這次總算是可以進去一直「過門而無法入」的桃機國泰貴賓室啦!
因為日航和國泰同屬「寰宇一家」聯盟,因此只要掃商務艙的登機證(或是有符合資格的高卡身分),便可以使用國泰的貴賓室。另外,地勤有特別提醒貴賓室沒有日航的登機廣播,要自己留意登機時間。
進入貴賓室後,首先是提供起司、沙拉、水果,以及可以拿了就走的各式甜鹹點的「嚐味坊」,再往內經過一條走道,則是供應現點現做料理,彷彿走進香港茶餐廳的「風味坊」。
而再繼續往內走,「悠然吧」就位於一整片沙發區的後面。這天 8:50 已經有 bartender 現場調製飲料。
第一 Round 我先點了魚片粥、牛肉湯,並配上一杯國泰特調 Cathay Delight。魚片粥香氣十足,整碗有一半都是魚腩;牛肉湯則帶點紅燒的微辣感,總共五、六塊的牛肉也相當真材實料。至於我初次喝 Cathay Delight 的感想呢?——就是薄荷與奇異果汁在充滿存在感的同時,卻不會壓倒對方,真的很有特色。(雖然我查了才發現其實還有椰奶XD)
在離開貴賓室前,又喝了一杯桃機限定的珍珠奶茶,黑糖珍珠的口感和黑糖味都很不錯(可是因為限塑法規,用的是紙吸管QQ)。然後當天到我離開(10:10)時,「風味坊」供應的都還是早餐菜單,沒能吃到點心類的燒賣、小籠包。(應該早點放棄,再來碗雲吞湯的XD)
這天使用的是二航的 D4 登機門,從一航的國泰貴賓室出發要步行約十分鐘。到達登機門時,當天執飛的 JA617J 正在進行地面作業。
這架 B767-300ER 的機齡為 16 年又 8 個月,商務艙座位是日航的「Sky Suite II」,以 1-2-1 的方式交錯排列。
在開票完成後,我有先在日航官網選了左側靠窗的位置,希望能從飛機上遠眺富士山的壯闊美景。這次的 6A 位在商務艙的最後一排,座位上已經放好靠枕、毛毯、耳機、拖鞋,以及本次航班的菜單。但有點可惜的是,這個位置旁有一塊牆壁,因此相較於其他靠窗座位的兩扇窗戶,6A 則是只有一扇。
一入座後,空服便詢問是否需要將外套掛在飛機前方的衣櫃,還有可以幫忙將隨身行李放到頭頂的行李櫃。(因為我的外套口袋裡有藍芽耳機,空服有再回來確定裡頭是否有貴重物品)
在等待起飛的同時,先研究一下座位上的設備。扶手上的按鈕在坐/臥時皆可調整座椅角度,然後竟然有按摩椅的功能XD 遙控器則藏在扶手的翻蓋下方,但基本上觸控螢幕便已非常夠用。
扶手木紋表面的部分有止滑的效果,用完餐後可以把飲料放在上面,收起餐桌 Chill 在舒服的位置上。
座位旁有一個置物空間,起飛後一直找不到耳機孔在哪裡,偷看隔壁乘客的耳機線後,才發現是在置物櫃裡><
在起飛前,空服有送上熱毛巾,並詢問是否有需要耳塞、眼罩,或是牙刷。
而日航的娛樂系統和國泰一樣一上機便能使用,共有日、英、中(繁/簡)、韓五個語言選項。電影的選擇還蠻多的,不只近期的院線強片大多有收錄外,也幾乎都有中文字幕。然而日航在音樂上就稍弱一些,提供的多是日語音樂,其他語系的音樂相對較少。
這天最後看了《超級瑪利歐兄弟電影版》,永不放棄的精神與被過往的自己鼓舞的劇情真的簡單王道,但不管是基於遊戲角色、玩法的設定,甚至還有一秒聯想到《瑪利歐賽車》的追逐橋段,對於玩家而言,肯定會有滿滿的熟悉感。
Btw,日航商務艙的耳機,大概就是國泰經濟艙耳機的概念XD(但音質似乎有再好一些)另外,日航 B767 商務艙的餐桌是收納在螢幕下方,透過按壓的方式展開。
而在對座椅做了一輪研究後,飛機也已後推,出發前往成田機場。11:13 飛機起飛,總算快見到暌違近六年的東京啦!
起飛後不久,負責我這區的台籍座艙長便逐一為乘客們鋪上桌巾並點餐。我選了日式餐點,再加上一杯日航的特調果汁「天空時間 桃和葡萄」。
像「桃園-成田」這樣的短程航線,日航會一次送上整盤餐點。日式餐的內容有充滿日式風格的六格小菜、雙主菜、味噌湯、白飯(包在左下角竹葉造型的包裝紙內),以及無論日式或西式都會有的米果、哈根達斯。
六格小菜中最讓我印象深刻的,是左下角以芋頭調和,讓烏魚子的海味濃得恰到好處的烏魚子芋泥,還有右下角的胡麻菠菜。切下去後才發現是用橫斷的方式將菜葉做成塊狀,保留菜葉口感的處理方式很有巧思。
而主菜日式醬煮扁鱈魚的肉質鮮嫩且充滿油脂香氣,另一道和風燉牛肉的蔬菜,則都有保持食材的脆度。因次即便不久前才在國泰茶餐廳(?)吃過早午餐,我還是把整份餐點吃得乾乾淨淨。
然後,我原以為餐巾內會有叉子、湯匙,結果日航的日餐除了筷子,餐巾裡只有再附上一根小湯匙。
在用餐的過程中,九州的陸地在窗外延展,代表航程已經過了差不多一半,要好好把握在商務艙的時光啦XD
很幸運地在高空上,看到正冒著煙的鹿兒島櫻島火山。(位於下圖右側中間)
最後以草莓口味的哈根達斯,作為第一次商務艙飛機餐的 Ending。另外,坐日航肯定不能不點日本酒吧!原先我想說梅酒加冰塊,稀釋一下酒精濃度就好,座艙長立刻推薦可以再加點氣泡水XD 整體還是能明顯喝出梅酒本身的味道,但喝酒後發熱的感覺真的下降不少~
日航在機上廁所用的是洗手慕斯,按出來直接是泡泡超級舒服~另外商務艙的廁所,有提供牙刷組和漱口水。
大約 12:35 左右乘客們都用完餐後,組員便將機內燈光調暗,讓大家可以好好休息。這天將座椅調到很低,幾乎是以軟爛模式看電影時,以我的身高 167 公分而言,將腳完全伸直的狀態下距離座椅前方還是有一些空間。(把手交叉放在頭的後面,整個超級舒服)
而在機長廣播我們要開始下降,準備降落後,眼看窗戶外還是一片碧海藍天,我於是打開飛行地圖。看來因為風向的關係,這天沒能從空中俯瞰富士山啦QQ
海浪一波一波的拍打上岸,真的超級漂亮!
當天降落時感覺飛機有點被往右吹,不知道算不算是所謂的「成田妖風」。隨著飛機逐漸接近跑道,降落前離機場內神社和民宅實在有夠近。然後,大灣區航空 Tiffany 藍的塗裝也是有夠明顯XD
這天飛機停在成田 T2 衛星航廈的 96 號登機門,在滑行的過程中,完全可以感受到成田機場滑行道的複雜程度>< 同時座艙長也在降落廣播時提醒大家外面的溫度只有 10 度,要注意保暖,還有下機時可以和空服索取 BIC CAMERA 和三井 Outlet 的折價券。
很喜歡從衛星航廈連往主航廈的走道「一覽眾機」的開闊視野~
一進到主航廈後,迎面是一整面超可愛的寶可夢歡迎牆,特別是呆呆的可達鴨>”<
轉角後,還有皮神、初代御三家,與擁有所有寶可夢基因的夢幻。
從下機開始算起,當天花了 40 分鐘完成入境檢查,此時行李也已到達轉盤。入境後又花了 40 分鐘才取到在 Klook 上預訂的 Skyliner 車票,因此最後抵達京成上野時,已經是降落後兩個半小時(當地時間 17:30)。認真覺得應該要有自助取票機,或是能透過 QR Code 直接乘車,不然透過 Skyliner 省下的時間,整個直接在排隊過程中還回去了QQ(經網友提醒,雖然 Klook 給的都是人工售票處的指引,但憑證內有寫到可以在機器換票)
最後總結一下這次搭乘日航 B767 商務艙的體驗,如同個人小包廂式的 Sky Suite II 座椅非常舒服,日式餐點則是和國泰貴賓室供應的港、台式餐點相輔相成,換個口味又可以多一個胃(X)
而我原先其實有點擔心搭乘日籍航空,會不會因為不會日語,因而沒辦法很準確地溝通,結果光是服務我這區的就有台籍座艙長與另一位台籍空服員,在溝通上完全沒有問題。和日籍空服之間,也是不用出動比手畫腳的程度XD
我想,有了這次用里程所換到的美好體驗,未來的我肯定會想再次和日航一起,踏上新的旅途。
回程在→
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幾天後回到桃機等行李時,看到同時有好幾個航班抵達,轉盤上滿滿都是行李的畫面,突然想到在成田時,日航的地勤會將自家航班的托運行李按航班號整理在轉盤旁邊,滿滿的細節造就了從到達機場到離開機場的整段美好體驗~
今天剛好看到三月國泰飛名古屋的航班,飛機在側風下做蟹形進場的影片。回想了一下當天被往右吹的感覺(客艙往左傾),應該是我們使用了另一種叫側滑進場,透過機翼升力抵消側風的著陸方式。